Сисистема от велоалеи, които да свъзрват кварталите на Бургас с центъра ще изгражда общината.

Тази година се създават маршрути с обща дължина 60 километра, 5 от които вече са изпълнени.

Средствата са осигурени по проект "Интегриран градски транспорт на Бургас", който се осъществява с финансовата подкрепа на Оперативна програма "Регионално развитие" 2007-2013, съфинансирана от Европейския съюз чрез Европейски фонд за регионално развитие.

В предишните 3-4 години общината успя да изгради със свои средства десетина километра велоалеи, но с привлечения европейски ресурс тя има възможността да реализира затворен цикъл, в който отдалечените райони са свързани с централната градска част и помежду си.

Строителните дейности по реализирането на веломрежата се осъществяват в рамките на четири основни договора за строителство:

- Изграждане на мрежа от велосипедни алеи извън трасето на Бързата автобусна линия - Етап I (в обхвата на централна градска част и прилежащите квартали на гр. Бургас);

- Изграждане на мрежа от велосипедни алеи извън трасето на Бързата автобусна линия - Етап II (в обхвата на отдалечените квартали на град Бургас);

- Изграждане на Бързата автобусна линия и система от велосипедни алеи по бързата ав-тобусна линия, включително реконструкция на свето¬фари за изграждане на система с приоритет на автобуси - ЛОТ 1 (в кв. "Славейков", кв. "Изгрев" и ЦГЧ);

- Изграждане на Бързата автобусна линия и сис¬тема от велосипедни алеи по бързата автобус¬на линия, включително реконструкция на светофари за изграждане на система с приоритет на автобу¬си - ЛОТ 2 (в кв. "Победа" и кв. "Меден рудник").

В зависимост от географията на града и степента на застрояване, на места велоалеите са споделени, за да се ползват и от колоездачи, и от пешеходци.