Акцент
Изкуството да слушаш Бойко или какво се крие зад "Ах, метрото"
Изкуството да слушаш Бойко или какво се крие зад "Ах, метрото"
Премиерската визита в Бургас на 20 май обогати политическия фолклор с още една крилата фраза.
"Магистрала и Аерогара ви построихме, и метро ще ви построим", щедро отчете и щедро обеща Бойко Борисов. Метро ли? Вече чувам как любимия рефрен "Ах, морето" се заменя с по-модерния "Ах, метрото"...
Здравият разум и елементарният поглед върху града сочат, че да обещаеш метро на Бургас е все едно да вдигнеш небостъргач в Непал.
И малкото подземни проекти в града се оказват проблемни, най-вече заради подпочвените води. При тунела под пл. "Тройката" те бяха овладяни, но той е много далечен роднина на подземната железница. Съвсем друго нещо са поразиите, които сътвори ямата под площад "Св.св. Кирил и Методий". Заради един изкоп Бургас загуби за дълго време най-хубавата си църква. Покрай строежа стана известно, че под града минават няколко подземни потока, които трябва да се имат предвид във всеки проект. Само можем да си представим какво ще се случи, ако се дълбае за метро. Но това е твърде скучна конкретика за широкия премиерски размах.
Изкуството да слушаш Бойко изисква да не приемаш буквално казаното от него. Във фразата за магистралата, аерогарата и метрото единственото вярно е довършването на магистралата. Тя обаче има друг смисъл - това е Бойковият начин да се каже, че докато кмет е Димитър Николов пари за Бургас ще има. С всички благоприятни последици от това за гражданите. И за фирмите, които печелят поръчките.
Засега рефренът "Ах метрото" остава само за партийна употреба. От ден до пладне. Добре че "Ах морето" е вечно.
"Магистрала и Аерогара ви построихме, и метро ще ви построим", щедро отчете и щедро обеща Бойко Борисов. Метро ли? Вече чувам как любимия рефрен "Ах, морето" се заменя с по-модерния "Ах, метрото"...
Здравият разум и елементарният поглед върху града сочат, че да обещаеш метро на Бургас е все едно да вдигнеш небостъргач в Непал.
И малкото подземни проекти в града се оказват проблемни, най-вече заради подпочвените води. При тунела под пл. "Тройката" те бяха овладяни, но той е много далечен роднина на подземната железница. Съвсем друго нещо са поразиите, които сътвори ямата под площад "Св.св. Кирил и Методий". Заради един изкоп Бургас загуби за дълго време най-хубавата си църква. Покрай строежа стана известно, че под града минават няколко подземни потока, които трябва да се имат предвид във всеки проект. Само можем да си представим какво ще се случи, ако се дълбае за метро. Но това е твърде скучна конкретика за широкия премиерски размах.
Изкуството да слушаш Бойко изисква да не приемаш буквално казаното от него. Във фразата за магистралата, аерогарата и метрото единственото вярно е довършването на магистралата. Тя обаче има друг смисъл - това е Бойковият начин да се каже, че докато кмет е Димитър Николов пари за Бургас ще има. С всички благоприятни последици от това за гражданите. И за фирмите, които печелят поръчките.
Засега рефренът "Ах метрото" остава само за партийна употреба. От ден до пладне. Добре че "Ах морето" е вечно.
Comments
comments powered by Disqus