Изразът "ходене по мъките" има своята съвременна версия в "каране по мъките", свързана с едно конкретно място - отсечката между Бургас и Сарафово. Не стига че целият град е разкопан в началото на лятото, но по никое време взеха да ремонтират и прекия път между Южното и Северното Черноморие. Без никой да се чувства длъжен да обясни защо точно сега, а не през февруари, март, април или дори май?!


В момента тече ремонт на едното платно, там е струпана и техниката, целият трафик е сбутан в другото платно.

Бледа светлинка в тунела се появи днес, когато пред bTV шефът на фирмата-изпълнител Райко Калпачков заяви, че ремонтът ще приключи до края на юни. Това дори не може да мине за добра новина, тъй като означава, че пред следващите две седмици шофьорският ад ще продължи.


Ето такъв е трафикът, който удължава пътуването от Бургас до Несебър поне двойно.

И защо Калпачков дава обяснения?! Те трябва да дойдат от друго място. От Агенция "Пътна инфраструктура" мълчат за това кога е възникнала наложителността от ремонт, та пътят да не потъне. Най-лесно е на амбразурата да се сложи локалният началник на Пътно управление. Но в държава, болна от централизация, решението за багерите и валяците със сигурност не е само негово.

Иначе от Агенцията услужливо публикуват обходни маршрути - от магистралата са през село Миролюбово за Слънчев бряг и през село Българово.

Ако пътувате към морето от София, може да избегнете тапата при Пазарджик, като минете по подбалканския път през Карлово и село Труд или по стария път за града на отбивката при Мухово.

Ако пътуване от Бургас за Сарафово или Поморие просто влизате в тапата и чакате.


Внушително количество техника е струпана край пътя. В 18 в. край нея няма вече пукнат работник. Какво пречи при възлови отсечки като тази бригадите да работят докато е светло, коментират шофьорите. И това няма да оскъпи значително ремонта, ако се плаща за свършена работа, а не на час.