Пълна компютърна симулация на механизма, по който е станала жестоката катастрофа с рейса на “Ентуртранс”, дава петорната авто-техническа експертиза, която бе представена днес в съда.

Според експерта проф. Станимир Карапетков рязкото завиване на ляво, което шофьорът Станимир Димитров е предприел, когато изгубил контрол над автобуса, било грешка.

Вещите лица са категорични, че той трябвало да натисне спирачки, такава била процедурата и по правилник. Вместо това обаче Димитров дал рязко на ляво, под ъгъл 118 градуса, следи от спирачен път нямало.

Според резултатите от тройната металографска експертиза пък до загубата на контрол върху машината се стигнало заради скъсване на планка, с която бил свързан неколкократно заварения мост на рейса.

Заключението на специалистите потвърди думите на бившия шофьор във фирмата Иван Гочев, че автобусът бил в тежко състояние, с корозии и некачествени заварки.