Второто най-голямо и значимо автомобилно изложение в Китай стартира със серия новини от индустрията – от подобрени модели в сегмента СУВ /спортни практични автомобили/ до нови електрически концептуални автомобили, целящи да получат предимство при класирането за правителствени субсидии. Автосалонът в южния китайски град Гуанджоу показа коли от чуждестранни и местни компании, като особен акцент беше поставен на кросоувърите, за които има голямо търсене на китайския пазар, предаде Тв Европа. Продажбите в този сегмент в Китай са нараснали с 46% за периода януари-октомври 2016 г в сравнение със същия период на миналата година. „Мерцедес Бенц” дебютира на шоуто с първия изцяло електрически СУВ модел, представян в Китай.
Хуберт Троска – член на борда на директорите на „Даймлер”:
Бяхме малко по-консервативни в миналото по отношение на обема електромобили, които изкарваме на пазара. Но сега вярваме, че през 2025 г 15-25% от нашите коли ще бъдат електрически. Затова решихме да създадем нов суб-бранд – EQ или електрическа интелигентност.
Френският гигант „Рено” също заложи на кросоувър в сътрудничество с местната компания „Донфен”.
Франсоа Провос – президент на „Рено Донфен”:
СУВ все още е най-растящият сегмент в индустрията. 37% от пазара се падат на СУВ модели. Затова Донфен и Рено решихме да стартираме със СУВ автомобил. Това е добър избор да направим модел за местния пазар.
Делът на СУВ на китайския автопазар все още е по-нисък в сравнение с американския, оставяйки достатъчно място на сегмента за растеж, но същевременно нараства и конкуренцията между производителите, които желаят да спечелят любовта на китайците по отношение на джиповете с 4 по 4 задвижване. Автосалонът в Гуанджоу продължава до 27 ноември.