Гей автомобилът на годината бе избран от гей общността: това е Fiat 124 Spider
Тазгодишният победител в конкурса „Европейски гей автомобил на годината” е Fiat 124 Spider. Отличието му бе присъдено след гласуване, провело се между 15 ноември и 15 декември 2016 г.
За разлика от други конкурси, призът се връчва не от жури, съставено от журналисти или знаменитости, а от общност от автомобилни ентусиасти.
Друга отличителна черта на този конкурс е фактът, че подгласниците и другите участници дори не се споменават в прессъобщението на Ledorga.
Сигурно е едно. Участниците са последователни. Миналата година победител бе Mazda MX-5, на която база е изграден и сегашният победите Fiat 124 Spider. Предишните отличници са Ford Mustang и Citroen DS3 Cabrio.
Трябва да отбележим, че 8 от 12 призьори в конкурса са кабриолети, което означава, че един автомобил трябва да е нещо наистина много специално, за да спечели голямото отличие, ако няма подвижен покрив.
Най-скъпият автомобил, печелил конкурса, е Aston Martin DB9 Volante през 2006. Най-достъпният е Fiat 500 (2008 г.). А единственият 4-врат модел, постигал успех в този конкурс, е Citroen DS4 (2012).
От ноември са известни финалистите в конкурса „Автомобил на годината в Европа”. Списъкът от 30 автомобила бе сведен до 7 от 58-членното жури от 22 европейски държави, а победителят ще стане известен на 6 март, деня преди откриването на автомобилния салон в Женева през 2017 г.
Ето ги и тях: Alfa Romeo Giulia, Citroen C3, Mercedes-Benz E-Class, Nissan Micra, 3008, Toyota C-HR и Volvo S90/V90.
От седемте финалиста само два не са европейски (Micra и C-HR), а само една марка (Volvo) не е печелила конкурса. Сред финалистите няма американски и корейски марки, няма електромобили или хибриди.
Наградата се присъжда за пръв път през 1964 г., като победител тогава е Rover 2000. Рекордьор до днес е Fiat с цели 9 победи. Плътно зад него вървят Renault, Ford и Opel с по шест и пет респективно.
Миналата година с титлата „Автомобил на годината в Европа” се окичи Opel Astra, изпреварвайки Volvo XC90.
Comments
comments powered by Disqus