Световни новини
Военният самолет Ту-154, с който летя ансамбъл "Александров", не е падал
Военният самолет Ту-154, с който летя ансамбъл "Александров", не е падал
снимка: Риа новости
Това твърди разследване на руски медии
Военният самолет Ту-154, който катастрофира над Черно море, изобщо не е падал. Машината е кацнала контролирано на водата под управлението на командира на полета. Това пише днес вестник „Комерсант”, цитиран от РИА Новости.
Позовавайки се на източник, близък до военно-техническата комисия, изданието отбелязва, че 3D-моделирането на полета е показало, че самолетът е излетял в нормален режим. След това екипажът „също не е извършил нито една от традиционните в подобни случаи грешки – машината не е губила скорост, не е влизала в свръхкритични ъгли на атака и изобщо не е падала”, пише вестникът.
Около минута, след като се отделил от пистата, самолетът се е издигнал на около 250 метра, скоростта му е била от порядъка на 360-370 километра в час. Веднага след това обаче на борда е възникнала „бързо развиваща се извънредна ситуация”. „Тя се изразява в това, че пилотът – командирът на екипажа Роман Волков, който е трябвало да продължи да набира височина, фактически е превел машината в режим на кацане. Ту-154, както е показало моделирането, в течение на 10-ина секунди, до самото съприкосновение с водата, се е снижавал в т.нар. контролируем полет под управлението на пилота”, се казва още в статията.
Сред причините, които вестникът посочва, позовавайки се на своите експерти, е „дезориентация на пилота в пространството”. Други фактори, които биха могли да повлияят на трагедията, са „умора в екипажа и емоционално напрежение на пилотите”. В края на декември началникът на службата за сигурност на въздушните полети във военната авиация на Русия генерал-лейтенант Сергей Байнетов, първоначално версиите за инцидента са били над 15, по-късно броят им е намалял двойно. Според ФСБ основната версия за катастрофата с Ту-154 е попадането на предмети в двигателя, некачествено гориво, грешка при пилотирането и техническа неизправност. Признаци за извършването на терористичен акт не са открити.
Военният самолет Ту-154 на руското Министерство на отбраната, пътуващ за Сирия, падна в Черно море скоро след зареждане на гориво на летището Адлера на 25 декември сутринта. На борда на машината има 92 човека: 8-членен екипаж и 84 пасажери, сред които осем военни, 64 души от Академичния ансамбъл "Александров", девет журналисти от руски медии и двама федерални държавни служители. Останките на разбилия се самолет бяха открити на дъното на Черно море на 17 км. от брега.
Източник: Блиц
Военният самолет Ту-154, който катастрофира над Черно море, изобщо не е падал. Машината е кацнала контролирано на водата под управлението на командира на полета. Това пише днес вестник „Комерсант”, цитиран от РИА Новости.
Позовавайки се на източник, близък до военно-техническата комисия, изданието отбелязва, че 3D-моделирането на полета е показало, че самолетът е излетял в нормален режим. След това екипажът „също не е извършил нито една от традиционните в подобни случаи грешки – машината не е губила скорост, не е влизала в свръхкритични ъгли на атака и изобщо не е падала”, пише вестникът.
Около минута, след като се отделил от пистата, самолетът се е издигнал на около 250 метра, скоростта му е била от порядъка на 360-370 километра в час. Веднага след това обаче на борда е възникнала „бързо развиваща се извънредна ситуация”. „Тя се изразява в това, че пилотът – командирът на екипажа Роман Волков, който е трябвало да продължи да набира височина, фактически е превел машината в режим на кацане. Ту-154, както е показало моделирането, в течение на 10-ина секунди, до самото съприкосновение с водата, се е снижавал в т.нар. контролируем полет под управлението на пилота”, се казва още в статията.
Сред причините, които вестникът посочва, позовавайки се на своите експерти, е „дезориентация на пилота в пространството”. Други фактори, които биха могли да повлияят на трагедията, са „умора в екипажа и емоционално напрежение на пилотите”. В края на декември началникът на службата за сигурност на въздушните полети във военната авиация на Русия генерал-лейтенант Сергей Байнетов, първоначално версиите за инцидента са били над 15, по-късно броят им е намалял двойно. Според ФСБ основната версия за катастрофата с Ту-154 е попадането на предмети в двигателя, некачествено гориво, грешка при пилотирането и техническа неизправност. Признаци за извършването на терористичен акт не са открити.
Военният самолет Ту-154 на руското Министерство на отбраната, пътуващ за Сирия, падна в Черно море скоро след зареждане на гориво на летището Адлера на 25 декември сутринта. На борда на машината има 92 човека: 8-членен екипаж и 84 пасажери, сред които осем военни, 64 души от Академичния ансамбъл "Александров", девет журналисти от руски медии и двама федерални държавни служители. Останките на разбилия се самолет бяха открити на дъното на Черно море на 17 км. от брега.
Източник: Блиц
Comments
comments powered by Disqus