На стената
Нова идея: Патрулки с ПОС терминали
Нова идея: Патрулки с ПОС терминали
В патрулките на КАТ да се сложат ПОС терминали, а нарушителите да си плащат още на пътя и за новите, и за старите нарушения – това е поредната идея за по-висока събираемост на глобите,
Предложението е на партия „Воля“ и вече е внесено за обсъждане в парламента.
Човек ще има избор дали да плати на място, или в рамките на два часа от писането на глобата да отиде до банка, ако няма пари в себе си, обясни депутатът от партията Боряна Георгиева.
Експерти определят идеята за абсурдна, тъй като на пътя катаджията следи за нарушения, регулира трафика и оказва първа помощ.
„В края на краищата не бива да го правим и счетоводител. За това имаме НАП, имаме частни съдебни изпълнители. Затова може да се помисли да го вършат и данъчните във всяка община“, коментира бившият директор на „Пътна полиция“ Алекси Стратиев.
Проблемът е, че парите от актове, фишове и глоби за превишена скорост влизат в три различни банкови сметки, което означава, че във всяка патрулка би трябвало да се сложат по три ПОС терминала.
Шофьорите обаче приветстват идеята, защото това ще им спести време.
Предложението е на партия „Воля“ и вече е внесено за обсъждане в парламента.
Човек ще има избор дали да плати на място, или в рамките на два часа от писането на глобата да отиде до банка, ако няма пари в себе си, обясни депутатът от партията Боряна Георгиева.
Експерти определят идеята за абсурдна, тъй като на пътя катаджията следи за нарушения, регулира трафика и оказва първа помощ.
„В края на краищата не бива да го правим и счетоводител. За това имаме НАП, имаме частни съдебни изпълнители. Затова може да се помисли да го вършат и данъчните във всяка община“, коментира бившият директор на „Пътна полиция“ Алекси Стратиев.
Проблемът е, че парите от актове, фишове и глоби за превишена скорост влизат в три различни банкови сметки, което означава, че във всяка патрулка би трябвало да се сложат по три ПОС терминала.
Шофьорите обаче приветстват идеята, защото това ще им спести време.
Comments
comments powered by Disqus