Най-много такива случаи са засечени в Германия, Румъния и Гърция.
Хиляди българи, които са шофирали в чужбина и са нарушили правилата за движение, са с глоби и с отнети книжки. В Европа българските водачи са наказвани най-често за шофиране без застраховка, пияни или дрогирани.

Заради нарушения зад граница около 3000 българи годишно биват глобявани, а над 1000 остават без книжки. Дори глобите да бъдат платени веднага, често минават месеци докато получат документите си обратно. „Понякога в нашата съседка Румъния се губи някъде около половин година, независимо от срока на наказанието.

Този, който е наказан, дори и да му е изтекло наказанието, не може да получи нова книжка, тъй като старата му е отнета от полицията в съответната държава.“ – коментира Алекси Стратиев, бивш началник на „Пътна полиция“, пише в. Български новини.

Отнетите книжки се изпращат в българските мисии зад граница, преминават през Министерството на външните работи и накрая пристигат в КАТ, обясни шефът на пътната полиция Бойко Рановски.

Проверява се дали водачът си е платил глобите, и едва след това си получава свидетелството обратно. Затова от КАТ апелират, като са в чужбина, българите да карат внимателно и да не дават рушвети. Някои обаче си плащат и пак шофират в нарушение. „70 евро беше глобата, ако я платиш веднага – 35. Говорил съм по телефона и продължавам да говоря, без хендсфри, на късмет.“ – признава шофьорът на камион Христо Христов. Шофьори от Благоевград се оплакват от грубо отношение на гръцки полицаи. Иван Николов например е глобен 300 евро там и твърди, че след проверката номерата на камиона му били свалени и стъпкани на земята.