Кратък коментар
Сървайвър по пътя Бургас - Слънчев бряг поне още две лета
Сървайвър по пътя Бургас - Слънчев бряг поне още две лета
Министър Терзиева чертае други маршрути към морето. В тях отсечката Бургас - Слънчев бряг не е приоритетна. Снимка: bnr
Автор: София Стефанова
Министърът на регионалното развитие Десислава Терзиева оправда мизерните средства, които получи Бургас от фонда за развитие на регионите с политиката на правителството за смекчаване на различията между отделните части на страната.
Подтекстът беше ясен – през последните 4 години Бургас е преял и сега му се пада да погладува. От “диетата” обаче няма да пострадат единствено местните. Правителството явно не отчита, че голяма част от проектите в областта са свързани с интересите на хора от всички краища на страната. През лятото по пътищата към курортите не се движат само коли с бургаска регистрация.
В Бургас министър Терзиева се постара да покажа, че “чашата е наполовина пълна” - тя акцентира върху 10-те милиона, разпределени между 6 общини от областта и наблегна, че те отдавна не са получавали средства. Извън тази сметка са 5-те милиона на община Бургас за стартиране на зала “Арена”. В областта влизат още 4 млн. лв. за реновиране на отсечката Миролюбово – Каблешково - Ахелой.
Още след оповестяването на тези проектите по програма "Региони в развитие" от ГЕРБ репликираха, че тази отсечка е в нищото и няма за разтовари трафика към Слънчев бряг и Несебър, както се опитват да представят управляващите.
Терзиева обаче начерта други маршрути за движение към морето. От думите й става ясно, че скоро няма да пътуваме от Бургас до Несебър по 4-лентов път (пари щели да се търсят догодина), но пък за три месеца може да има полудетелина край Българово, която да откланя потока към крайбрежието на север от областния център. Търгът за избор на изпълнител е през март, а финансовата рамка на проекта – 2,2 млн. лв.
Министърът явно пропуска фактът, че през последните години Бургас се разви от междинна гара в самостоятелна туристическа дестинация и голяма част от пътуващите не искат да се отклоняват на километри от него, за да пътуват на север или на юг, а да прекарат няколко приятни часа или дни и тук.
Любопитно е кога за последно Десислава Терзиева е пътувала от Бургас до Слънчев бряг през юли или август в обикновена кола, без кортеж и сирена?
Една от малкото добри новини от визитата произведе шефът на АПИ Стефан Чайков, който съобщи, че средства за изграждане на обхода Малко Търново – ГКПП-то са предвидени в бюджета на агенцията.
Отлагат се и други важни проекти: северният обход на Бургас, обходите на Поморие и Ахелой, както и второкласният път „Царево – Малко Търново“, са включени за финансиране в програмата „Транзитни пътища VI”, чиито търгове могат да се обявят през 2015 г.
Министърът на регионалното развитие Десислава Терзиева оправда мизерните средства, които получи Бургас от фонда за развитие на регионите с политиката на правителството за смекчаване на различията между отделните части на страната.
Подтекстът беше ясен – през последните 4 години Бургас е преял и сега му се пада да погладува. От “диетата” обаче няма да пострадат единствено местните. Правителството явно не отчита, че голяма част от проектите в областта са свързани с интересите на хора от всички краища на страната. През лятото по пътищата към курортите не се движат само коли с бургаска регистрация.
В Бургас министър Терзиева се постара да покажа, че “чашата е наполовина пълна” - тя акцентира върху 10-те милиона, разпределени между 6 общини от областта и наблегна, че те отдавна не са получавали средства. Извън тази сметка са 5-те милиона на община Бургас за стартиране на зала “Арена”. В областта влизат още 4 млн. лв. за реновиране на отсечката Миролюбово – Каблешково - Ахелой.
Още след оповестяването на тези проектите по програма "Региони в развитие" от ГЕРБ репликираха, че тази отсечка е в нищото и няма за разтовари трафика към Слънчев бряг и Несебър, както се опитват да представят управляващите.
Терзиева обаче начерта други маршрути за движение към морето. От думите й става ясно, че скоро няма да пътуваме от Бургас до Несебър по 4-лентов път (пари щели да се търсят догодина), но пък за три месеца може да има полудетелина край Българово, която да откланя потока към крайбрежието на север от областния център. Търгът за избор на изпълнител е през март, а финансовата рамка на проекта – 2,2 млн. лв.
Министърът явно пропуска фактът, че през последните години Бургас се разви от междинна гара в самостоятелна туристическа дестинация и голяма част от пътуващите не искат да се отклоняват на километри от него, за да пътуват на север или на юг, а да прекарат няколко приятни часа или дни и тук.
Любопитно е кога за последно Десислава Терзиева е пътувала от Бургас до Слънчев бряг през юли или август в обикновена кола, без кортеж и сирена?
Една от малкото добри новини от визитата произведе шефът на АПИ Стефан Чайков, който съобщи, че средства за изграждане на обхода Малко Търново – ГКПП-то са предвидени в бюджета на агенцията.
Отлагат се и други важни проекти: северният обход на Бургас, обходите на Поморие и Ахелой, както и второкласният път „Царево – Малко Търново“, са включени за финансиране в програмата „Транзитни пътища VI”, чиито търгове могат да се обявят през 2015 г.
Comments
comments powered by Disqus