Земните магнитни полюси, както знаем, не стоят на едно място, бавно се движат по повърхността на планетата. Смята се, че техният път се определя от движението на масите на разтопено желязо в ядрото на нашата планета, които засягат магнитното поле на Земята. Но през последните години се случва нещо странно със северния магнитен полюс - той се движи по почти права линия с нарастваща скорост.

През 2007 г. полюсът напусна територията на Канада, където е бил от началото на преките наблюдения през 1831 г. и очевидно няколко века по-рано. В момента се насочва към Таймир, където може да пристигне след няколко десетилетия, ако посоката и скоростта му не се променят през това време.

Скоростта на движението на полюсите в момента е 64 километра годишно. Само преди няколко десетилетия тя беше пет пъти по-малка.

Движенията му водят до очевидни технически неудобства. Магнитното поле на Земята, дори в епохата на GPS, продължава да се използва за навигация. По традиционния начин - чрез компас. Отчитанията на компаса, разбира се, засягат действителната конфигурация на полето, на първо място - местоположението на магнитните полюси.

За нуждите на магнитната навигация учените веднъж на всеки няколко години съставят Световния магнитен модел (World Magnetic Model) - подробна карта на магнитното поле на Земята, която трябва да даде точен отговор на въпроса къде се показва иглата на компаса във всяка точка на планетата.

Настоящият модел, построен през 2015 г., трябваше да служи до 2020 г., но до началото на 2018 г. грешките му станаха твърде големи.

Проблемът е частично свързан с движещия се полюс, а отчасти и с други промени, дълбоко в планетата. Разтопеното желязо, циркулиращо в ядрото на Земята, генерира голяма част от магнитното поле, което се променя с промяната на дълбочините. През 2016 г., например, магнетизмът временно се засилва дълбоко под северната част на Южна Америка и в източната част на Тихия океан.

Всичко това означава, че геофизиците ще трябва да подготвят нов модел. Очаква се той да бъде готов до края на януари и да издържи няколко години, вместо предишните.

Подробностите са публикувани на уебсайта на Nature.

Източник: Популярна механика