Бизнес
Круизните кораби отиват за скрап
Круизните кораби отиват за скрап
Британски, американски и италиански круизни кораби се намират на пристанище в Турция, тъй като пандемията от коронавирус продължава да увеличава кризата в круизната индустрия, съобщава kratko-news.com .
Много е тъжно да се види как такива луксозни и величествени кораби, които някога са плавали в океаните и са предизвиквали възхищение в пристанищата, сега се нарязват на метал.
Пандемията от коронавирус разруши индустрията на круизни кораби, след като множество огнища засегнаха точно тях по целия свят. Към 25 март индустрията е имала огнища на коронавирус на 36 круизни кораба, според Business Insider.
В момента в пристанището на Алиага, град на 30 мили северно от турския град Измир, се бракуват пет огромни круизни кораба. Сред тях е Carnival Fantasy, наскоро ремонтиран круизен кораб, и продаден от Carnival Cruise Line, след като отчете загуби от 4,4 милиарда долара през второто тримесечие на 2020 година. Още три кораба ще се присъединят към тях, според Камил Онал, председател на асоциацията на индустрията за рециклиране на кораби.
Преди пандемията турската корабостроителница е обработвала товарни и контейнерни кораби, съобщи Ройтерс.
Според Oнал в момента около 2500 работници работят по демонтиране на корабите, почистване на стените, прозорците и парапетите им. Отнема около шест месеца, за да се демонтира пътнически кораб.
Хотелските оператори също посетиха съоръжението, за да съберат неметалните детайли, за да не отидат на вятъра.
Турската корабостроителница се опитва да увеличи обема на преработената стомана от 700 000 тона през януари до 1,1 милиона тона до края на годината. "Опитваме се да превърнем кризата във възможност", казва Онал, според Ройтерс.
Настоящите ограничения върху пандемията, включително забраните за пътуване и правилата за социално дистанциране, остават в сила, оставяйки круизните кораби празни, акостирани край бреговете .
Carnival Cruises, който включва P&O, Princess Cruises и Cunard, уволни работници и намали заплатите през последните месеци, докато Norwegian Cruises заяви, че има "сериозни съмнения" относно своите финанси.
Много е тъжно да се види как такива луксозни и величествени кораби, които някога са плавали в океаните и са предизвиквали възхищение в пристанищата, сега се нарязват на метал.
Пандемията от коронавирус разруши индустрията на круизни кораби, след като множество огнища засегнаха точно тях по целия свят. Към 25 март индустрията е имала огнища на коронавирус на 36 круизни кораба, според Business Insider.
В момента в пристанището на Алиага, град на 30 мили северно от турския град Измир, се бракуват пет огромни круизни кораба. Сред тях е Carnival Fantasy, наскоро ремонтиран круизен кораб, и продаден от Carnival Cruise Line, след като отчете загуби от 4,4 милиарда долара през второто тримесечие на 2020 година. Още три кораба ще се присъединят към тях, според Камил Онал, председател на асоциацията на индустрията за рециклиране на кораби.
Преди пандемията турската корабостроителница е обработвала товарни и контейнерни кораби, съобщи Ройтерс.
Според Oнал в момента около 2500 работници работят по демонтиране на корабите, почистване на стените, прозорците и парапетите им. Отнема около шест месеца, за да се демонтира пътнически кораб.
Хотелските оператори също посетиха съоръжението, за да съберат неметалните детайли, за да не отидат на вятъра.
Турската корабостроителница се опитва да увеличи обема на преработената стомана от 700 000 тона през януари до 1,1 милиона тона до края на годината. "Опитваме се да превърнем кризата във възможност", казва Онал, според Ройтерс.
Настоящите ограничения върху пандемията, включително забраните за пътуване и правилата за социално дистанциране, остават в сила, оставяйки круизните кораби празни, акостирани край бреговете .
Carnival Cruises, който включва P&O, Princess Cruises и Cunard, уволни работници и намали заплатите през последните месеци, докато Norwegian Cruises заяви, че има "сериозни съмнения" относно своите финанси.
Comments
comments powered by Disqus