Световни новини
Заседнал контейнеровоз напълно блокира Суецкия канал
Заседнал контейнеровоз напълно блокира Суецкия канал
Една от най-важните международни транспортни ленти остава блокирана, след като 220 000-тоновият MV Ever Given заседна в Суецкия канал, прекъсвайки жизненоважният транспортен маршрут.
До този момент опитите за освобождаване на кораба не са успешни.
Натоварен с близо 20 000 контейнера, MV Ever Given под флага на Панама - един от най-големите контейнерни кораби в света - плава от Китай до Ротердам и заседна във вторник сутринта.
Все още не е известно как точно се е случило това, но само на 80 фута дълбочина и 673 фута ширина, каналът предлага малко пространство за маневриране, относително казано, ако огромният кораб се е отклонил от курса или има някаква грешка в управлението.
Суецкият канал минава през Египет и свързва Средиземно и Червено море като най-прекия път за доставка на стоки между Европа и Азия. Той също така обслужва хиляди танкери годишно, превозващи нефт и природен газ от находища в Близкия изток, насочени към Европа и извън нея. Без Суец корабите ще трябва да обикалят Африка.
Източник: https://earth-chronicles.ru/
До този момент опитите за освобождаване на кораба не са успешни.
Натоварен с близо 20 000 контейнера, MV Ever Given под флага на Панама - един от най-големите контейнерни кораби в света - плава от Китай до Ротердам и заседна във вторник сутринта.
Все още не е известно как точно се е случило това, но само на 80 фута дълбочина и 673 фута ширина, каналът предлага малко пространство за маневриране, относително казано, ако огромният кораб се е отклонил от курса или има някаква грешка в управлението.
Суецкият канал минава през Египет и свързва Средиземно и Червено море като най-прекия път за доставка на стоки между Европа и Азия. Той също така обслужва хиляди танкери годишно, превозващи нефт и природен газ от находища в Близкия изток, насочени към Европа и извън нея. Без Суец корабите ще трябва да обикалят Африка.
Източник: https://earth-chronicles.ru/
Comments
comments powered by Disqus