От близо
В Европа тестват първия в света начин за зареждане на електрическа кола, това може радикално да промени света (Видео)
В Европа тестват първия в света начин за зареждане на електрическа кола, това може радикално да промени света (Видео)
В доклада Innovation Origins се съобщава, че израелската компания ElectReon Wireless изгражда 1-километрова писта за зареждане на електрически автомобили между Милано и Бреша в Италия, за да тества широко разпространената технология.
Въпреки че този тест няма да бъде първият пример за зареждане на пътнически автомобили за електрическо превозно средство в Италия, това е първият технологичен тест на магистрала.
По време на теста магистралата ще зарежда електрически превозни средства, докато се движат по медни намотки отстрани на пътя, за да прехвърлят енергия директно към батериите на електрическите превозни средства чрез магнитна индукция.
Една от пречките пред масовото приемане на електрически превозни средства е въвеждането на инфраструктура за зареждане по целия свят. Много региони все още нямат инфраструктурата, от която собствениците на електрически превозни средства се нуждаят, за да шофират удобно, без постоянно да търсят най-близката станция за зареждане.
Използвайки технологията за динамичен безжичен трансфер на енергия, ElectReon Wireless представя свят, без да се „притеснявате за разстоянието“, според уебсайта на компанията.
Тъй като инфраструктурата за зареждане ще бъде разположена основно по самите пътища, системата също така значително ще намали нуждата от станции за зареждане и големи батерии. На теория може също така да позволи на автономните превозни средства да се движат денонощно, без да спират процеса на зареждане.
По време на първите тестове на зареждаща писта в Италия, ElectReon ще инсталира приемници на шасито на много от участващите електрически превозни средства.
Компанията работи с десет партньори от Италия, включително оператора на пътни таксита Бребеми, който ще тества технологията.
Медните намотки ще бъдат монтирани под асфалта на километров участък от пистата, а блокът за управление ще бъде монтиран отстрани на пътя. Предишни тестове ElectReon показаха, че средно 70 kW се предават от зареждащата писта към приемниците на компанията, инсталирани в електрически превозни средства.
Амбициозните проекти могат да доведат до масово използване на електрически превозни средства по целия свят
ElectReon, който вече е тестван в Тел Авив, Израел и Готланд, Швеция, не е единствената компания, работеща по тази технология, която има своите корени в експеримента на Никола Тесла с повече от век.
Наскоро Швеция отвори първия си електрически път. Междувременно изследователите от университета Корнел наскоро предложиха нова, по-малка система, която използва периодично променящи се магнитни полета вместо магнитна индукция, вдъхновена от методите на НАСА за комуникация с космически сонди.
Отбелязва се, че все още сме далеч от масовото развитие на магистрали и пътища за зареждане на електрически превозни средства. Може да отнеме години, за да се внедри такава технология в световен мащаб, а други амбициозни магистрални проекти като слънчевия път показват, че успешното внедряване далеч не е гарантирано.
Докато ElectReon не предоставя конкретни начални дати за проекта, в момента уебсайтът на компанията посочва, че проектът е в процес на изграждане, съобщава kratko-news.com
Можете да гледате кратко видео за строителния процес на пътя ElectReon в Швеция.
Въпреки че този тест няма да бъде първият пример за зареждане на пътнически автомобили за електрическо превозно средство в Италия, това е първият технологичен тест на магистрала.
По време на теста магистралата ще зарежда електрически превозни средства, докато се движат по медни намотки отстрани на пътя, за да прехвърлят енергия директно към батериите на електрическите превозни средства чрез магнитна индукция.
Една от пречките пред масовото приемане на електрически превозни средства е въвеждането на инфраструктура за зареждане по целия свят. Много региони все още нямат инфраструктурата, от която собствениците на електрически превозни средства се нуждаят, за да шофират удобно, без постоянно да търсят най-близката станция за зареждане.
Използвайки технологията за динамичен безжичен трансфер на енергия, ElectReon Wireless представя свят, без да се „притеснявате за разстоянието“, според уебсайта на компанията.
Тъй като инфраструктурата за зареждане ще бъде разположена основно по самите пътища, системата също така значително ще намали нуждата от станции за зареждане и големи батерии. На теория може също така да позволи на автономните превозни средства да се движат денонощно, без да спират процеса на зареждане.
По време на първите тестове на зареждаща писта в Италия, ElectReon ще инсталира приемници на шасито на много от участващите електрически превозни средства.
Компанията работи с десет партньори от Италия, включително оператора на пътни таксита Бребеми, който ще тества технологията.
Медните намотки ще бъдат монтирани под асфалта на километров участък от пистата, а блокът за управление ще бъде монтиран отстрани на пътя. Предишни тестове ElectReon показаха, че средно 70 kW се предават от зареждащата писта към приемниците на компанията, инсталирани в електрически превозни средства.
Амбициозните проекти могат да доведат до масово използване на електрически превозни средства по целия свят
ElectReon, който вече е тестван в Тел Авив, Израел и Готланд, Швеция, не е единствената компания, работеща по тази технология, която има своите корени в експеримента на Никола Тесла с повече от век.
Наскоро Швеция отвори първия си електрически път. Междувременно изследователите от университета Корнел наскоро предложиха нова, по-малка система, която използва периодично променящи се магнитни полета вместо магнитна индукция, вдъхновена от методите на НАСА за комуникация с космически сонди.
Отбелязва се, че все още сме далеч от масовото развитие на магистрали и пътища за зареждане на електрически превозни средства. Може да отнеме години, за да се внедри такава технология в световен мащаб, а други амбициозни магистрални проекти като слънчевия път показват, че успешното внедряване далеч не е гарантирано.
Докато ElectReon не предоставя конкретни начални дати за проекта, в момента уебсайтът на компанията посочва, че проектът е в процес на изграждане, съобщава kratko-news.com
Можете да гледате кратко видео за строителния процес на пътя ElectReon в Швеция.
Comments
comments powered by Disqus