Горещ въпрос
Държавното обвинение: 10 години са малко за Ениз Ченгел и Николай Точев
Държавното обвинение: 10 години са малко за Ениз Ченгел и Николай Точев
Автор: Еми Желязкова
Да бъдат увеличени наказанията на Ченгел и Точев в рамките на смекчаващите и утежняващите вината им обстоятелства, поиска представителят на Апелативна прокуратура - Бургас в процеса за катастрофата на магистрала "Тракия". Шефът на фирмата и началникът на отдел Транспорт получи по 10 години от Окръжния съд.
За Димитров прокурорът смята, че трябва да бъде потвърдено от първата съдебна инстанция наказание.
Държавният обвинител посочи, че механизмът и причината за настъпилото произшествие са напълно изяснени и това са технически неизправности на автобуса, които пряко засягат безопасността на пътниците.
Аргумента на Ченгел за друга причина – състоянието на пътното платно, е отхвърлена след като Агенция „Пътна инфраструктура” е отговорила, че то е бил в нормално експлоатационно състояние, без да се осъществяват ремонтни дейности. Прокурорът намира за несъстоятелни твърденията на Ченгел, че не е познавал нормативната база и възложил на своя екип да ръководи транспортната дейност на фирмата му.
Обвинението не прие и твърденията на подсъдимия Точев, че не бил компетентен като ръководител на „Група транспорт”, тъй като трябва да е познавал нормативната уредба от предходната си работа като шеф на ДАИ.
Относно възраженията на шофьора, прокуратура смята, че те са намерили отговор в мотивите към присъдата. Там се посочва, че Димитров е предприел грешна маневра - рязко завъртане на кормилото, вместо спирачка.
Представителят на Апелативната прокуратура коментира също, че става въпрос за „особено тежък случай”.
Трима адвокати на частните обвинители заявиха подкрепа за становището на прокурора и поискаха да бъдат увеличени наказанията на подсъдимите.
Да бъдат увеличени наказанията на Ченгел и Точев в рамките на смекчаващите и утежняващите вината им обстоятелства, поиска представителят на Апелативна прокуратура - Бургас в процеса за катастрофата на магистрала "Тракия". Шефът на фирмата и началникът на отдел Транспорт получи по 10 години от Окръжния съд.
За Димитров прокурорът смята, че трябва да бъде потвърдено от първата съдебна инстанция наказание.
Държавният обвинител посочи, че механизмът и причината за настъпилото произшествие са напълно изяснени и това са технически неизправности на автобуса, които пряко засягат безопасността на пътниците.
Аргумента на Ченгел за друга причина – състоянието на пътното платно, е отхвърлена след като Агенция „Пътна инфраструктура” е отговорила, че то е бил в нормално експлоатационно състояние, без да се осъществяват ремонтни дейности. Прокурорът намира за несъстоятелни твърденията на Ченгел, че не е познавал нормативната база и възложил на своя екип да ръководи транспортната дейност на фирмата му.
Обвинението не прие и твърденията на подсъдимия Точев, че не бил компетентен като ръководител на „Група транспорт”, тъй като трябва да е познавал нормативната уредба от предходната си работа като шеф на ДАИ.
Относно възраженията на шофьора, прокуратура смята, че те са намерили отговор в мотивите към присъдата. Там се посочва, че Димитров е предприел грешна маневра - рязко завъртане на кормилото, вместо спирачка.
Представителят на Апелативната прокуратура коментира също, че става въпрос за „особено тежък случай”.
Трима адвокати на частните обвинители заявиха подкрепа за становището на прокурора и поискаха да бъдат увеличени наказанията на подсъдимите.
Comments
comments powered by Disqus