Инфо за потребителя
По-кратко време за пътуване и по-добра хигиена обещават от БДЖ
По-кратко време за пътуване и по-добра хигиена обещават от БДЖ
До септември обликът на железниците се променя. По-добра хигиена, по-кратко време за пътуване и антиCOVID седалки във влаковете. Това са част от приоритетите на българските железниците, които днес представиха пътната си карта, предаде Нова телевизия.
Заявката на съвета на директорите е времето за пътуване по линията „София-Бургас“ да се съкрати с един час. Те обещаха, че пътниците ще се настанят в по-чисти вагони още през март.
Георги е машинист от 16 години. Днес пътува по линията от София до Пловдив. Казва, че ще пристигне след малко повече от три часа.
„Преди 20 години прословутият експрес „Пловдив“ стигаше за 1 час и 48 минути от Пловдив до София без да спира. След това с две спирания за около 2 часа го взимаше“, разказва той.
Обяснява, че 20 години по-късно влаковете се движат по-бавно заради постоянни ремонти по пътната мрежа. Въпреки това, според него, пътникопотокът е голям.
„Много пътници има. При условие, че е бавно пътуването. Те си го предпочитат, защото могат да стоят прави, да се разхождат по вагоните“, смята машинистът.
Според част от пътниците в същия влак закъсненията на локомотивите са най-големият проблем пред БДЖ.
„Все със закъснение пристигат, аз даже се отказах. Вече започнах да се прибирам с една маршрутка“, казва пътничка.
По думите на зам.-транспортния министър ситуация скоро щяла да се промени.
Освен времето за пътуване, друг от приоритетите на БДЖ ще бъде хигиената.
„В момента се работи за нова техника, изразява се в специални прахосмукачки, които могат да почистват и перат тапицерията на седалките“, информира Петко Петков, член на Съвета на деректорите на БДЖ.
„То и от нас зависи, защото пък и ние не пазим“, критична е пътничка.
Освен с нови прахосмукачки, от БДЖ планират да създадат комфорт на пътниците и със специални антиCOVID седалки.
„Искаме да монтираме такива антиCOVID седалки на всички спални вагони, с които разполага дружеството“, казва Петко Петков.
От Съвета на директорите в БДЖ си поставиха срок – до септември обликът на железниците да се промени. Добавиха, че за целта ще получат повече пари от държавата.
„196 милиона ще отидат само за пътнически превози“, заяви Кирил Григоров, член на Съвета на директорите на БДЖ.
Заявката на съвета на директорите е времето за пътуване по линията „София-Бургас“ да се съкрати с един час. Те обещаха, че пътниците ще се настанят в по-чисти вагони още през март.
Георги е машинист от 16 години. Днес пътува по линията от София до Пловдив. Казва, че ще пристигне след малко повече от три часа.
„Преди 20 години прословутият експрес „Пловдив“ стигаше за 1 час и 48 минути от Пловдив до София без да спира. След това с две спирания за около 2 часа го взимаше“, разказва той.
Обяснява, че 20 години по-късно влаковете се движат по-бавно заради постоянни ремонти по пътната мрежа. Въпреки това, според него, пътникопотокът е голям.
„Много пътници има. При условие, че е бавно пътуването. Те си го предпочитат, защото могат да стоят прави, да се разхождат по вагоните“, смята машинистът.
Според част от пътниците в същия влак закъсненията на локомотивите са най-големият проблем пред БДЖ.
„Все със закъснение пристигат, аз даже се отказах. Вече започнах да се прибирам с една маршрутка“, казва пътничка.
По думите на зам.-транспортния министър ситуация скоро щяла да се промени.
Освен времето за пътуване, друг от приоритетите на БДЖ ще бъде хигиената.
„В момента се работи за нова техника, изразява се в специални прахосмукачки, които могат да почистват и перат тапицерията на седалките“, информира Петко Петков, член на Съвета на деректорите на БДЖ.
„То и от нас зависи, защото пък и ние не пазим“, критична е пътничка.
Освен с нови прахосмукачки, от БДЖ планират да създадат комфорт на пътниците и със специални антиCOVID седалки.
„Искаме да монтираме такива антиCOVID седалки на всички спални вагони, с които разполага дружеството“, казва Петко Петков.
От Съвета на директорите в БДЖ си поставиха срок – до септември обликът на железниците да се промени. Добавиха, че за целта ще получат повече пари от държавата.
„196 милиона ще отидат само за пътнически превози“, заяви Кирил Григоров, член на Съвета на директорите на БДЖ.
Comments
comments powered by Disqus