Градът
Мост през езерото Вая в Бургас ще разтоварва трафика на юг
Мост през езерото Вая в Бургас ще разтоварва трафика на юг
Новият западен обход ще е с дължина 17 км и ще се минава за 12 минути със скорост от 90 км/ч
Бургас ще прави нов път до Созопол и границата с Турция. Сегашните трасета са много натоварени и се нуждаят от нов обходен маршрут, за да се разреди вътрешноградският трафик, през който минава и транзитът за южните курорти и ГКПП Малко Търново. Това се разбра от внесен за обществено обсъждане проект на План за устойчива градска мобилност до 2031 г.
Според анализите от последните години транзитът към път ІІ-99 в посока Созопол и път І-9 за Малко Търново е 42% и съответно 47% от общия, който преминава през територията на общината. Това пълни градските улици и пътища с много коли и автобуси от вътрешността на страната. По тази причина се налага изработването на нов обходен маршрут, който да го изведе извън урбанизираните територии. Проблемът се усеща особено през лятото, когато към Южното Черноморие потеглят стотици хиляди туристи и екскурзианти за южната ни съседка.
Анализът показвал, че преобладаващото движение през територията на града е главно от леки коли - 62%, и товарни автомобили -30%.
По данни от местната управа всяка година от бюджета на общината се заделят 10 млн. лв. за поддръжка на уличната мрежа и между 5 и 10 млн. лв. за основни ремонти, частични реконструкции и за изграждане на нови пътища. Настилката им обаче бързо се износва и руши заради постоянно увеличаващия се транзит, коментират експерти, пише 24 часа.
Според пътни инженери вариантите за нови обходи, които да изведат трафика извън Бургас, са два - от север и от запад. Северният обход в посока към Слънчев бряг бе пуснат в експлоатация преди сезона и ползите му вече се усещат в по-разтоварените улици. Това са ул. “Транспортна” и участъкът от входящото към Бургас трасе от магистрала “Тракия”от възела на обхода до кръговото на ул. “Транспортна” и бул. “Стефан Стамболов”.
Западният обход обаче още е само идеен проект и тепърва ще се разработва. Трасето му е заложено от общината като едно от главните и приоритетни за изграждане в Общия устройствен план на града, чиято цел е да осигури извеждане на големия процент от транзитното движение, преминаващо през територията на града по най-бърз начин и прехвърлянето му в посока юг.
Доказано е, че целият обход може да се измине при оптимална скорост 90 км/ч за около 12 минути, казват пътни специалисти.
Бургас ще прави нов път до Созопол и границата с Турция. Сегашните трасета са много натоварени и се нуждаят от нов обходен маршрут, за да се разреди вътрешноградският трафик, през който минава и транзитът за южните курорти и ГКПП Малко Търново. Това се разбра от внесен за обществено обсъждане проект на План за устойчива градска мобилност до 2031 г.
Според анализите от последните години транзитът към път ІІ-99 в посока Созопол и път І-9 за Малко Търново е 42% и съответно 47% от общия, който преминава през територията на общината. Това пълни градските улици и пътища с много коли и автобуси от вътрешността на страната. По тази причина се налага изработването на нов обходен маршрут, който да го изведе извън урбанизираните територии. Проблемът се усеща особено през лятото, когато към Южното Черноморие потеглят стотици хиляди туристи и екскурзианти за южната ни съседка.
Анализът показвал, че преобладаващото движение през територията на града е главно от леки коли - 62%, и товарни автомобили -30%.
По данни от местната управа всяка година от бюджета на общината се заделят 10 млн. лв. за поддръжка на уличната мрежа и между 5 и 10 млн. лв. за основни ремонти, частични реконструкции и за изграждане на нови пътища. Настилката им обаче бързо се износва и руши заради постоянно увеличаващия се транзит, коментират експерти, пише 24 часа.
Според пътни инженери вариантите за нови обходи, които да изведат трафика извън Бургас, са два - от север и от запад. Северният обход в посока към Слънчев бряг бе пуснат в експлоатация преди сезона и ползите му вече се усещат в по-разтоварените улици. Това са ул. “Транспортна” и участъкът от входящото към Бургас трасе от магистрала “Тракия”от възела на обхода до кръговото на ул. “Транспортна” и бул. “Стефан Стамболов”.
Западният обход обаче още е само идеен проект и тепърва ще се разработва. Трасето му е заложено от общината като едно от главните и приоритетни за изграждане в Общия устройствен план на града, чиято цел е да осигури извеждане на големия процент от транзитното движение, преминаващо през територията на града по най-бърз начин и прехвърлянето му в посока юг.
Доказано е, че целият обход може да се измине при оптимална скорост 90 км/ч за около 12 минути, казват пътни специалисти.
Comments
comments powered by Disqus