Предстоят значителни промени в правилата за годишните технически прегледи на автомобилите в България. Това стана ясно след интервю на транспортния министър Георги Гвоздейков за Новините на NOVA. Промените идват след хаоса и проблемите, предизвикани от новата система за технически прегледи, която доведе до оставката на директора на "Автомобилна администрация".

„Това, което можем да направим, за да облекчим притеснените хора, е автомобилите, които имат проблем с изгорелите газове, да не се третират като „опасни”. Да влязат в категория „значителни”, тъй като не застрашават пряко безопасността на движение по пътищата”, заяви Гвоздейков. Тази мярка ще позволи на автомобилите с проблеми с вредните емисии да продължат да се движат по улиците, без да бъдат спирани.

Министърът подчерта, че стойностите на вредните емисии не могат да бъдат променени, тъй като те са свързани с европейска директива. В търсене на трайно решение, се предлагат няколко промени. Една от тях е вредните емисии да не се класифицират като опасни, което ще позволи колите да продължат да се движат. Другото предложение е срокът за отстраняване на такива неизправности да бъде удължен от 14 на 30 дни.

Работна група ще започне работа още в понеделник, за да одобри или предложи нови мерки. След въвеждането на новата система за технически прегледи, много шофьори не успяха да преминат тестовете с бензиновите си автомобили заради новите европейски изисквания за нивата на вредни емисии. Хаосът и напрежението в пунктовете доведоха до оставката на директора на "Автомобилна администрация" Борислав Муеров.

„Този период за отстраняване на нередностите да бъде удължен от 14 на 30 дни и за такава нередност автомобилът да не бъде спиран от движение. Тук не става въпрос за намаляване на стойности, за облекчаване на режима, който изпълняваме като директива”, добави министърът.

До намиране на трайно решение, притесненията сред шофьорите остават. Автомобилният експерт Румен Дунев съветва шофьорите да прегледат своите автомобили в сервиз преди годишния технически преглед, тъй като катализаторите вече са достъпни на много по-ниски цени.

Гвоздейков обясни, че Борислав Муеров напуска поста си не само заради проблемите с прегледите, но и поради липса на инициатива и креативност. „Забелязал съм, че той няма достатъчно инициатива, креативност, отговорност, информираност”, коментира министърът.